“DATE VIDA” EN LAS GAUNAS Y LOBETE

 

EL ALCALDE PRUEBA EL NUEVO EQUIPAMIENTO INCLUSIVO

DEPORTE PARA TODOS 

SIN DISTINCIÓN

 

Logroño Deporte incorpora nuevas máquinas inclusivas de fitness que ayudan   a que cualquier logroñés pueda hacer deporte en igualdad, sea cual sea su condición y situación personal. Es el mensaje del alcalde de Logroño, Conrado Escobar que, en compañía del presidente de Logroño Deporte Francisco Iglesias y del presidente de la Fundación Deportes Sin Barreras, Javier Roca, ha visitado el Centro Deportivo Las Gaunas, comprobado in situ el nuevo equipamiento.

Las nuevas máquinas, ya se pueden hacer uso en el polideportivo Las Gaunas, instaladas, a saber, cuatro bicicletas estáticas adaptadas y una cinta de correr con mejoras específicas que permiten su utilización necesidades especiales. El alcalde, después de saludar a los numerosos logroñeses y logroñesas que realizaban a esa hora mañanera su sesión, hizo sus pinitos en una de las máquinas, comprobando que se halla en pleno forma. Se compone de cuatro bicicletas estáticas en Las Gaunas adaptadas y una cinta de correr con mejoras específicas que permiten su utilización por personas con distintas capacidades en proceso de rehabilitación o con necesidades especiales. Además, en el Centro Municipal de Lobete, se han incorporado otras cinco máquinas inclusivas de fitness, una cinta de correr, dos bicicletas estáticas y dos bicicletas reclinadas.

La inversión total asciende a 14.834 euros más IVA.

El alcalde, que ha reconocido a la Fundación Deportes Sin Barreras su asesoramiento, su conocimiento de este tipo de necesidades ha reconocido que se quiere avanzar con paso firme, en esta visión inclusiva, en la salud en la que todos los ciudadanos acceden a un modelo deportivo más humano, más accesible y centrado en la que todos los ciudadanos tienen cabida.

Después de un recorrido de cabo a rabo por las instalaciones, Conrado Escobar, ya en la calle, ha entrado a una librería para saludar a su propietario y a un cercano para tomar un café y proseguir su trabajo.

Un modelo deportivo más integrador

Las instalaciones de las nuevas máquinas se enmarcan en la estrategia municipal incluida en el programa deportivo 2025-2026 “Date vida “que ha reforzado la oferta dirigida a personas con discapacidad. A las actividades, ya consolidadas, como gimnasia, natación, futbol, sala, baloncesto, paseo a caballo, Dance Kids o pádel en silla, se han sumado jornadas de boxeo adaptado, en colaboración con Asprodema, Arpa, Autismo Rioja, y Ferdis, entre otras asociaciones.

Con esta actuación en Las Gaunas y Lobete, el Ayuntamiento de Logroño reafirma su compromiso con un modelo deportivo más accesible e integrador, preparando sus instalaciones municipales para que todos los usuarios encuentren en ellas un espacio abierto, seguro y adaptado a sus necesidades.

URBANISMO

O.K, A LAS 130 VIVIENDAS EN LOBETE

 

El proyecto de construcción de 130 viviendas en el PERI Lobete II ya tiene luz verde, según su aprobación por la Junta de Gobierno Local. De las posibles 130 viviendas alrededor de 50 corresponden al Ayuntamiento. La unidad de ejecución tiene una superficie total de 12.928 metros cuadrados de los que 4.950 corresponden a espacios libres, aceras y zonas verdes, lo que supone el 40 por ciento de la totalidad. El resto, el 60 por ciento, 7.980 metros cuadrados se destinarán a solares con una edificabilidad que permitirá el desarrollo de 6.0000 metros cuadrados de uso comercial, 14.811 de uso residencial y 705 ,de uso almacén-exposición

Este proyecto urbanístico mejorará la conexión entre los barrios de Cascajos y Lobete

URBANISMO

 

SE CONSTRUIRÁN 100 VIVIENDAS, UN NUEVO TRAMO DE CARRIL BICI, UNA ZONA VERDE Y UNA PARCELA DOTACIONAL DE 1.100 METROS CUADRADOS.

O.K. A "RESIDENCIAL LOBETE 2005"

 

Se da un paso de gigante en el entorno de Lobete con la aprobación del proyecto “Residencial Lobete 2005”, una obra de envergadura en la que se podrá construir 100 viviendas de las que 10 serán de protección oficial. La aprobación del proyecto de urbanización supone la creación de un nuevo tramo de carril bici que, sumados a los existentes, alcanzará un total de 2.150 metros cuadrados y una zona verde, además de una parcela dotacional con una superficie de 1.100 metros cuadrados. 

En la misma reunión de la Junta del Gobierno de hoy, se da el visto bueno al convenio que firmarán el Ayuntamiento y la empresa Geralta Home, con el objeto de decepcionar las obras de urbanización de la Unidad de Ejecución P-12.4 de Muebles Lis.

AVDA. LOBETE

El alcalde Conrado Escobar con los concejales López-Araquistain, Javier Martínez y afectados por los cambios que van a producirse en la Avenida de Lobete

TRAS 20 AÑOS DE EXPEDIENTES BLOQUEADOS, EL CONSISTORIO LOGROÑÉS EMPIEZA A ACTUAR

 

HA LLEGADO LA HORA DE AVDA. LOBETE

 

LA TRANSFORMACIÓN AFECTARÁ A 35.000 METROS, CONSTRUCCIÓN DE UNA RESIDENCIA DE MAYORES, 900 NUEVAS VIVIENDAS, DE ELLAS, 90 MUNICIPALES, CARRIL BICI ESTE-OESTE HASTA LA UNIVERSIDAD, ZONAS VERDES Y UNA TRANSFORMACIÓN INTEGRAL DEL ENTORNO

 

Todo llega en esta vida:  a algunos antes que a otros. A la zona Sur de la Ciudad, le ha llegado su hora con una transformación integral de Avenida de Lobete que convertirá la zona en un espacio urbano que se suma a las diferentes actuaciones urbanística que se llevan a cabo desde el Consistorio, en ese caso, asumiendo su papel los servicios técnicos municipales. Seis PERIS se ven afectados en el impresionante proyecto que va a producir un cambio en la zona sur de Logroño.

Tomemos el esquema de un carril en cada sentido, carril bici segregado bidireccional, estacionamiento en línea en las zonas que lo permitan, plantación de arbolado en la zona norte, ampliación de aceras, cambio de alumbrado a LED, ejecución de la red de saneamiento, renovación de mobiliario urbano, adecuación de seis planes especiales de suelo viario a la normativa de accesibilidad y creación de más de 1.100 ciclables.

900 VIVIENDAS. El coste aproximado de la intervención urbanística, tanto pública como privada, asciende a 12 millones de euros, de los que 8 millones corresponden al Ayuntamiento en función de sus obligaciones correspondientes a la Junta de Compensación. El desbloqueo de los expedientes permitirá la construcción de unas 900 viviendas de las que 90 serán municipales. Esta cifra es estimativa en función de la edificabilidad, dejando al criterio de los promotores públicos y privados la distribución de las parcelas.

ZONAS PÚBLICAS. En los próximos días, se procederá a la aportación de la unidad de ejecución de 12,.6 Lobete II que afecta 112.928 metros cuadrados, de los que 4.948, alrededor del 40 por ciento son espacios libres públicos, 41.290, para viarios a aceras y 818, para zonas verdes y espacios de recreo.

Los solares recuperarán los 7.900 metros cuadrados de superficie de suelo restante. De ellos, 1.728 metros cuadrados, se destinan a residencia, 1.063, a usos complementarios de vivienda, 3.856, a uso vecinal y 1.302, a almacén/exposición. En breve, se dispondrán de las tramitaciones administrativas y el desarrollo de la obra en la unidad de ejecución de Muebles Lis.

 

CARRIL BICI. La actuación más significativa es la reordenación del entorno para aceras y el tramo de carril bici que transitará a lo largo de la Avenida de Lobete, obras que se están realizando.

El carril bici se aplicará en la totalidad de los tramos de la calle y se irá creando un eje ciclista circular de Este a Oeste por la zona sur de la ciudad entre las nuevas estaciones de autobuses y de ferrocarril con la zona de la Universidad. El carril discurrirá en doble sentido por la calzada de la acera sur, desde Avenida de Colón hasta la rotonda de inserción con Eliseo Pinedo donde conectará con el carril bici Hogwarts para extenderse hasta la turborrotonda holandesa de la calle Obispo Fidel García.

 CENTRO RESIDENCIAL. Se incluye la puesta en marcha de un centro residencial de día para personas mayores que prestará los servicios temporales de residencia temporal permanente que está en fase de construcción con una capacidad para 140 personas.

De momento, no hay ninguna novedad del futuro de las parcelas ubicadas al norte de las dos estaciones, En este importante espacio, el proyecto del soterramiento contemplaba la edificación de cinco torres residenciales. El Ayuntamiento, acondicionó como aparcamiento en 2023 la parcela de la estación de autobuses pero el solar colindante permanece vallado, diez años después de la terminación del soterramieno, sin ninguna oferta a la vista por parte de promotores.

El alcalde, mientras no haya visos de construcción, no descarta dedicar la parcela a otro uso. Esta decisión depende de LIF, sociedad en la participa el Ayuntamiento de Logroño, el Gobierno de la Rioja y ADIF

Dar respuesta a tantos años de bloqueo de expedientes va a modificar la fisonomía del Sur de Logroño. Una obra de gran envergadura y de resultados espectaculares.

 

 

CASCAJOS

 

LAS OBRAS EN HERMANOS HIRCIO-MIGUEL DELIBES EN CASCAJOS; LOBETE- JUAN BOSCAN - LOPE TOLEDO MEJORAN 

LA CONEXIÓN ENTRE BARIOS. LA TERCERA, EN EL PUENTE DE HIERRO, FACILITARÁ EL TRAFICO CON LA ZONA NORTE

 Una, dos y hasta tres rotondas

 

Agilizar el tráfico, hacer más cómoda la circulación en el entorno urbano y, por lo tanto, contribuir a una movilidad más amable y conseguir la mejora de la conexión de Logroño Cuidad norte-Sur, son algunas de las razones para la instalación de rotondas en las calles y plazas. Primero, una, luego, otra y una tercera, ésta semiglorieta y las tres provisionales, son los proyectos que ha emprendido la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Logroño que preside Àngel de Andrés.

La primera se ha ubicado entre Hermanos Hircio y Miguel Delibes, que funciona desde junio; la de Avenida Lobete, Juan Boscán y Lope Toledo, en este julio y la tercera, que será semiglorieta, ubicada al final del Puente de Hierro con la calle del Ebro, zona norte. Las previsiones son concluirse a finales de septiembre para entrar en funcionamiento en octubre. Su objetivo es facilitar el tráfico desde el barrio de El Campillo hacia el centro logroñés, permitiendo a los vecinos una aproximación deseada para cualquier actividad que tengan necesidad de realizar en la ciudad.

El concejal Ángel Andrés ante la rotonda de Lobete, Juan Boscán y Lope Toledo

Las rotondas responden a las demandas de los vecinos y, según los estudios de movilidad, sobre las dos primeras, descongestionan el intenso tráfico que sufre avenida de Colón, sobre todo, por las estaciones de autobuses y ferrocarril. También ambas rotondas facilitan el acceso al nuevo parking de Marqués de Larios, con 100 plazas de aparcamiento gratuito que dan servicio a los vecinos y turistas que llegan a Logroño. La semiglorieta, al final del Puente de Hierro, estará construida con barreras rígidas y posteriormente, con un acabado de obra.