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30 junio 2026

COMISIÓN DE VIVIENDA Y URBANISMO DE LA FEMP

 

 Logroño tiene un Plan propio

Permite activar el suelo municipal para poner en el mercado más de 3.500 viviendas a medio o largo plazo


Ha sido el primer desplazamiento fuera de Madrid, que es su sede, la reunión de hoy  en Logroño de la Comisión de Vivienda y Urbanismo de la FEMP. En ella, se ha presentado el “Informe sobre buenas prácticas innovadoras” en materia de rehabilitación y regeneración urbana, un texto realizado en el marco de la colaboración que mantiene la FEMP y el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.

El alcalde de Logroño, que ha sido el perfecto anfitrión, ha manifestado que “a todos los Ayuntamientos de España les une ese propósito, esa preocupación de mejorar todas las condiciones para acceder al mercado de la vivienda. Por lo tanto, tenemos que poner todas las medidas  para que esa realidad sea un poquito más luminosa para quien desea acceder al mercado de la  vivienda”.


Ha reconocido Conrado Escobar el acierto en Logroño de contar con su propio plan de vivienda. ”Supone, fundamentalmente, activar todo el suelo patrimonial de titularidad municipal para convertirlo, progresivamente, en viviendas protegidas”. Esto significa, en palabras del alcalde, “activar los 22 PERIs para que más de 3.500 viviendas estén ya en el  mercado en el medio y largo plazo, pero, sobre todo, significa aprovechar los recursos de que disponemos, fundamentalmente, el patrimonio municipal de suelo para conseguir más vivienda protegida”. 



Ha intervenido también la presidenta de la Comisión y alcaldesa de Granada Marifrán Carazo, poniendo en valor el municipalismo, trabajar desde el ámbito municipal “en uno de los grandes retos que tenemos como ciudades, que es favorecer el acceso a la vivienda.”, abordando en dar la respuesta al acceso a la vivienda, cómo es la tramitación, presentando una guía de buenas prácticas para ser más ágiles los Ayuntamientos, sobre todo, en la liberación de suelo y aprobación de las licencias, haciendo hincapié en la rehabilitación, como una oportunidad para favorecer el  acceso a la vivienda en las ciudades y consolidar la rehabilitación de los centros históricos. 

También se ha manifestado Félix Larrosa, alcalde de Lleida, reclamando al Gobierno que los Ayuntamientos puedan disponer de herramientas para responder a las necesidades que les piden los ciudadanos, vivienda asequible, exigiendo conocer los planes que desarrolla el Plan Estatal de la Vivienda  o el Plan del Clima, concluyendo con una frase lapidaria: “Una vivienda no se fabrica en seis meses  y hay que tomar decisiones hoy para que todos podamos facilitar un parque de vivienda que sea asequible, que satisfaga las necesidades de nuestros ciudadanos”. 

04 diciembre 2025

URBANISMO

 

DE LAS 2.000 VIVIENDAS, EL 40 POR CIENTO SERÁN PROTEGIDAS


OK AL PLAN RAMBLASQUE

 

Definitivamente, el Ayuntamiento de Logroño  ha aprobado, de forma provisional, la modificación del Plan Ramblasque, en el que se prevé construir unas 2000 viviendas de las que el 40 por ciento serán protegidas. El alcalde de Logroño se ha felicitado por esta decisión municipal porque se dan pasos hacia la transformación de la ciudad en la zona Sur.


El concejal Javier Martínez Manso, defensor del proyecto, ha reconocido que supone dejar atrás el planteamiento inicial. Todos los grupos, salvo Rubén Antoñanzas del PR que ha votado en contra y Podemos, que se ha abstenido, han magnificado que se desbloquea, lo que lleva décadas parado.

02 septiembre 2025

AVDA. LOBETE

El alcalde Conrado Escobar con los concejales López-Araquistain, Javier Martínez y afectados por los cambios que van a producirse en la Avenida de Lobete


TRAS 20 AÑOS DE EXPEDIENTES BLOQUEADOS, EL CONSISTORIO LOGROÑÉS EMPIEZA A ACTUAR

 

HA LLEGADO LA HORA DE AVDA. LOBETE

 

LA TRANSFORMACIÓN AFECTARÁ A 35.000 METROS, CONSTRUCCIÓN DE UNA RESIDENCIA DE MAYORES, 900 NUEVAS VIVIENDAS, DE ELLAS, 90 MUNICIPALES, CARRIL BICI ESTE-OESTE HASTA LA UNIVERSIDAD, ZONAS VERDES Y UNA TRANSFORMACIÓN INTEGRAL DEL ENTORNO

 


Todo llega en esta vida:  a algunos antes que a otros. A la zona Sur de la Ciudad, le ha llegado su hora con una transformación integral de Avenida de Lobete que convertirá la zona en un espacio urbano que se suma a las diferentes actuaciones urbanística que se llevan a cabo desde el Consistorio, en ese caso, asumiendo su papel los servicios técnicos municipales. Seis PERIS se ven afectados en el impresionante proyecto que va a producir un cambio en la zona sur de Logroño.

Tomemos el esquema de un carril en cada sentido, carril bici segregado bidireccional, estacionamiento en línea en las zonas que lo permitan, plantación de arbolado en la zona norte, ampliación de aceras, cambio de alumbrado a LED, ejecución de la red de saneamiento, renovación de mobiliario urbano, adecuación de seis planes especiales de suelo viario a la normativa de accesibilidad y creación de más de 1.100 ciclables.

900 VIVIENDAS. El coste aproximado de la intervención urbanística, tanto pública como privada, asciende a 12 millones de euros, de los que 8 millones corresponden al Ayuntamiento en función de sus obligaciones correspondientes a la Junta de Compensación. El desbloqueo de los expedientes permitirá la construcción de unas 900 viviendas de las que 90 serán municipales. Esta cifra es estimativa en función de la edificabilidad, dejando al criterio de los promotores públicos y privados la distribución de las parcelas.

ZONAS PÚBLICAS. En los próximos días, se procederá a la aportación de la unidad de ejecución de 12,.6 Lobete II que afecta 112.928 metros cuadrados, de los que 4.948, alrededor del 40 por ciento son espacios libres públicos, 41.290, para viarios a aceras y 818, para zonas verdes y espacios de recreo.

Los solares recuperarán los 7.900 metros cuadrados de superficie de suelo restante. De ellos, 1.728 metros cuadrados, se destinan a residencia, 1.063, a usos complementarios de vivienda, 3.856, a uso vecinal y 1.302, a almacén/exposición. En breve, se dispondrán de las tramitaciones administrativas y el desarrollo de la obra en la unidad de ejecución de Muebles Lis.

 

CARRIL BICI. La actuación más significativa es la reordenación del entorno para aceras y el tramo de carril bici que transitará a lo largo de la Avenida de Lobete, obras que se están realizando.

El carril bici se aplicará en la totalidad de los tramos de la calle y se irá creando un eje ciclista circular de Este a Oeste por la zona sur de la ciudad entre las nuevas estaciones de autobuses y de ferrocarril con la zona de la Universidad. El carril discurrirá en doble sentido por la calzada de la acera sur, desde Avenida de Colón hasta la rotonda de inserción con Eliseo Pinedo donde conectará con el carril bici Hogwarts para extenderse hasta la turborrotonda holandesa de la calle Obispo Fidel García.

 CENTRO RESIDENCIAL. Se incluye la puesta en marcha de un centro residencial de día para personas mayores que prestará los servicios temporales de residencia temporal permanente que está en fase de construcción con una capacidad para 140 personas.

De momento, no hay ninguna novedad del futuro de las parcelas ubicadas al norte de las dos estaciones, En este importante espacio, el proyecto del soterramiento contemplaba la edificación de cinco torres residenciales. El Ayuntamiento, acondicionó como aparcamiento en 2023 la parcela de la estación de autobuses pero el solar colindante permanece vallado, diez años después de la terminación del soterramieno, sin ninguna oferta a la vista por parte de promotores.

El alcalde, mientras no haya visos de construcción, no descarta dedicar la parcela a otro uso. Esta decisión depende de LIF, sociedad en la participa el Ayuntamiento de Logroño, el Gobierno de la Rioja y ADIF

Dar respuesta a tantos años de bloqueo de expedientes va a modificar la fisonomía del Sur de Logroño. Una obra de gran envergadura y de resultados espectaculares.